Les vêtements chauffants sont-ils autorisés en avion ?

By Emeline Martin / September 30, 2025

Que ce soit pour partir au ski, affronter l’hiver dans une région froide ou tout simplement voyager confortablement en période de basses températures, les vêtements chauffants sont devenus un indispensable pour de nombreux voyageurs. Mais lorsqu’il s’agit de prendre l’avion, une question revient souvent : peut-on emporter ou porter sa veste chauffante à bord ?

Entre les restrictions sur les batteries lithium-ion, les règles de sécurité en cabine, et les interrogations sur le fonctionnement de ces vêtements, de nombreux doutes subsistent. Cet article vous aide à comprendre ce que dit la réglementation, comment voyager en toute sécurité avec votre vêtement chauffant, et les bonnes pratiques à adopter.

Voyons d’abord ce que contiennent réellement ces vêtements pour mieux comprendre les enjeux liés à leur transport en avion.

Comprendre le fonctionnement d’un vêtement chauffant en voyage

Batterie, câble, résistance : ce que contient réellement un vêtement chauffant

Un vêtement qui chauffe fonctionne grâce à un système relativement simple mais sophistiqué : des résistances chauffantes (souvent en fibre de carbone ou en alliage métallique) sont intégrées dans la doublure du tissu, et sont alimentées par une batterie, le plus souvent au lithium-ion. Ces éléments peuvent sembler anodins au quotidien, mais prennent une toute autre importance dans un contexte de transport aérien.

Un manteau chauffant, par exemple, contient généralement :

une batterie rechargeable (souvent de 5 000 à 10 000 mAh),
un câble interne relié aux zones chauffantes,
un bouton de réglage thermique,
et parfois un port USB pour d’autres utilisations.

Ces composants sont fiables et testés pour une utilisation sécurisée, mais la présence de batteries lithium attire l’attention des autorités aéroportuaires, car ces batteries sont classées comme “à risque” lorsqu’elles ne sont pas manipulées correctement.

Réglementations des compagnies aériennes : ce que dit la loi

Batteries lithium-ion : les règles officielles en avion

Les compagnies aériennes et les autorités de sécurité imposent des règles strictes concernant le transport des batteries lithium-ion, qu’elles soient intégrées ou externes. En effet, ces batteries présentent un risque d’incendie en cas de court-circuit, de choc ou de surcharge, d’où une réglementation stricte.

Selon l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) et l’Association internationale du transport aérien (IATA), voici ce qu’il faut retenir :

Les batteries doivent être transportées en cabine, jamais en soute.
Les batteries de rechange doivent être protégées contre les courts-circuits (ex : capuchon sur les bornes, sac de protection).
La capacité maximale autorisée en cabine est de 100 Wh sans approbation préalable. Au-delà, jusqu’à 160 Wh, une autorisation de la compagnie est requise.

Heureusement, la majorité des batteries intégrées dans un gilet chauffant ou une veste chauffante ne dépassent pas ces limites (elles font en général entre 30 et 60 Wh), ce qui les rend autorisées à bord à condition de respecter les consignes.

Taille et puissance maximale autorisée en cabine

Pour vérifier si la batterie de votre vêtement chauffant est autorisée, vous pouvez calculer sa puissance en Wh avec la formule :

Wh = (mAh × V) ÷ 1000

Par exemple, une batterie de 10 000 mAh à 5V donne :

(10 000 × 5) ÷ 1000 = 50 Wh, ce qui est largement accepté en cabine.

À noter que certaines compagnies peuvent avoir leurs propres limitations spécifiques. Il est donc recommandé de :

Lire les conditions de transport de votre compagnie,
Contacter le service client en cas de doute,
Voyager avec la fiche technique ou l’étiquette de la batterie visible.

Que faire si votre batterie dépasse les limites ?

Dans les cas rares où vous utilisez une batterie plus puissante (souvent pour des vestes conçues pour des environnements extrêmes), deux options s’offrent à vous :

Demander l’autorisation de la compagnie aérienne au moment de la réservation ou de l’enregistrement.
Laisser la batterie à la maison et vous procurer un modèle plus compact adapté au voyage.

Il est essentiel de ne jamais tenter de dissimuler une batterie non conforme, au risque de se la faire confisquer, voire d’être empêché d’embarquer.

Peut-on porter une veste chauffante à l’aéroport ou en vol ?

Porter un gilet chauffant pendant le vol : confort ou danger ?

Techniquement, il est tout à fait autorisé de porter une veste chauffante pendant un vol. Beaucoup de passagers l’utilisent même pour rester au chaud dans les avions, où la température est souvent fraîche.

Cependant, il est déconseillé d’activer la fonction chauffante pendant l’embarquement ou le vol, pour plusieurs raisons :

Risque de déclenchement accidentel (appui involontaire sur le bouton),
Chauffe inutile dans un espace clos et tempéré,
Surveillance accrue des objets électroniques par le personnel de bord.

Pour éviter tout malentendu ou stress inutile, mieux vaut porter la veste sans l’allumer, ou attendre d’avoir quitté l’avion pour en activer la chaleur.

Risques de déclenchement accidentel ou d’interférences

Les systèmes chauffants modernes ne présentent aucun risque d’interférences avec les équipements électroniques de bord. Ils n’émettent pas de signal radio, ne se connectent pas en Bluetooth ou Wi-Fi, et ne génèrent pas d’ondes électromagnétiques dangereuses.

Cela dit, comme pour tout dispositif électronique alimenté par batterie, il peut y avoir des déclenchements non intentionnels :

Lorsqu’on se penche ou s’appuie contre une surface,
Lors du rangement dans un sac ou sous un siège,
En cas de contact avec d’autres objets (notamment métalliques).

Pour éviter cela, il est recommandé de débrancher la batterie pendant le vol si vous ne prévoyez pas de l’utiliser.

Ce que disent les agents de sécurité des aéroports

Dans la majorité des cas, les agents de sécurité n’interdisent pas les vêtements chauffants, mais ils sont attentifs à la présence des batteries. Lors du passage au contrôle, il peut vous être demandé de :

Retirer la batterie de la veste ou du sac,
La sortir de son compartiment pour inspection visuelle,
L’allumer brièvement pour prouver son fonctionnement si nécessaire.

Un bon conseil : soyez transparent, gardez la batterie accessible et conservez une attitude calme. Les vêtements chauffants sont de plus en plus connus et reconnus par les services de sécurité.

Conseils pratiques pour voyager avec des vêtements chauffants

Transporter sa veste chauffante en cabine ou en soute ?

Il est fortement recommandé de transporter votre vêtement chauffant en cabine, et non en soute. La raison est simple : la majorité des batteries utilisées dans les vêtements chauffants sont au lithium-ion, or les batteries lithium sont interdites en soute par toutes les compagnies aériennes.

Concrètement, cela signifie que :

Vous pouvez porter votre veste chauffante sur vous pendant le trajet ou la plier dans un sac en cabine.
La batterie doit être séparée du vêtement si elle est amovible, et placée dans un rangement sécurisé, sans contact avec du métal.
Vous ne devez jamais enregistrer un vêtement chauffant contenant une batterie active dans vos bagages en soute, sous peine de confiscation ou d’interdiction d’embarquement.

Il est également conseillé de garder sur soi une petite pochette contenant la fiche technique de la batterie (souvent collée dessus) afin de pouvoir justifier rapidement sa capacité en Wh lors d’un éventuel contrôle.

Comment déclarer ou protéger la batterie au moment du contrôle

Lors du passage au contrôle de sécurité, il est essentiel d’anticiper la présentation de la batterie :

Placez-la dans un compartiment extérieur ou une pochette facile d’accès,
Évitez qu’elle ne touche d’autres objets métalliques ou électroniques,
Éventuellement, placez-la dans un petit étui ignifuge si vous voyagez souvent.

La déclaration n’est généralement pas obligatoire, mais si vous transportez plusieurs batteries, certaines compagnies peuvent demander que vous les signaliez. Il vaut mieux être proactif et mentionner la présence de la batterie à l’agent si vous avez un doute.

Astuces pour optimiser l’utilisation du vêtement une fois arrivé

Une fois à destination, pensez à :

Recharger votre batterie dès que possible avec un adaptateur local si nécessaire,
Vérifier que le climat local justifie l’utilisation de la chauffe,
Ranger votre vêtement chauffant à plat ou suspendu pour éviter d’endommager les résistances.

Un gilet chauffant est particulièrement pratique en voyage pour sa compacité : il se glisse facilement dans un bagage à main et se recharge en quelques heures seulement, ce qui le rend idéal pour les déplacements hivernaux.

Faut-il privilégier certains modèles pour les voyages en avion ?

Les avantages d’une veste chauffante avec batterie externe

Pour les voyageurs réguliers, choisir un vêtement chauffant avec batterie externe est un vrai plus. Ce type de modèle offre plusieurs avantages :

Facilité de retrait au moment du passage en sécurité,
Recharge rapide via un câble USB standard,
Possibilité d’utiliser des batteries certifiées avion (marquées CE, RoHS, UN38.3),
Pas de contrainte de lavage : on peut laver la polaire chauffante ou le gilet sans exposer la batterie.

De plus, en cas de panne, il est bien plus simple de remplacer une batterie externe qu’un système intégré au vêtement.

Certifications de sécurité et normes à privilégier

Avant l’achat, vérifiez que le vêtement est conforme à certaines normes :

CE : Conformité européenne (obligatoire pour l’importation en Europe),
RoHS : Limitation des substances dangereuses dans l’électronique,
UN38.3 : Certification internationale pour le transport aérien des batteries.

Ces éléments rassurent les compagnies aériennes et facilitent les contrôles. Ils sont souvent indiqués sur la fiche technique du produit ou la batterie elle-même.

Modèles recommandés pour les grands voyageurs

Si vous voyagez fréquemment, privilégiez :

Les gilets chauffants fins et pliables, faciles à glisser dans une valise cabine,
Les vestes légères avec zones chauffantes localisées (nuque, dos, ventre) pour limiter la consommation d’énergie,
Les modèles avec réglage thermique manuel et voyant lumineux discret, pour éviter les déclenchements accidentels pendant le vol.

Notre recommandation : opter pour une veste chauffante avec batterie externe, certifiée CE et livrée avec une pochette de transport dédiée à la batterie.

En résumé : porter un vêtement chauffant en avion, oui, mais avec précautions

Ce qu’il faut retenir avant de prendre l’avion avec sa veste chauffante

Pour conclure, voyager avec un vêtement chauffant est parfaitement possible, mais demande un minimum de préparation. Voici les principaux points à garder en tête :

Les vêtements chauffants sont autorisés à condition que la batterie respecte les normes en vigueur (capacité inférieure à 100 Wh sans approbation).
La batterie doit toujours être transportée en cabine, jamais en soute.
Il est conseillé de retirer la batterie pendant le vol pour éviter tout allumage accidentel ou suspicion.
Privilégiez les modèles avec batterie externe, plus pratiques pour le transport, le contrôle et le lavage.

Les compagnies aériennes sont de plus en plus familières avec ce type de produit, mais mieux vaut toujours voyager avec un vêtement certifié, une batterie bien protégée et une attitude proactive lors des contrôles.

Conclusion

Les vêtements chauffants sont des alliés de choix pour voyager confortablement par temps froid, même en avion. À condition de bien se renseigner sur la réglementation et de prendre quelques précautions simples, vous pourrez emporter nos vestes chauffantes Climb Winter partout avec vous, que ce soit pour une escapade à la neige, un déplacement professionnel ou un long voyage en hiver.

Et si vous vous demandez comment recharger votre vêtement chauffant une fois sur place, notamment lors d’une randonnée ou en voyage à l’étranger, ne manquez pas notre article Comment recharger votre veste chauffante en randonnée ou en voyage ?

Vous y trouverez toutes les astuces pour ne jamais tomber à court d’énergie.